导航:
您的当前位置:扬眉新闻>时事>报告:过去5年机动车增三成 污染排放减一成

报告:过去5年机动车增三成 污染排放减一成

2019-11-05 19:50:36 字号: | | 浏览量: 1965

生态环境部近日发布了《中国移动源环境管理年报(2019)》,公布了2018年全国移动源环境管理情况。《年度报告》显示,中国已连续10年成为全球最大的汽车生产国和销售国,汽车等移动污染源已成为空气污染的重要来源。2013年以来,中国推进机动车排放标准升级,加快淘汰高排放车辆,大力发展新能源汽车,推进汽车燃料清洁,积极倡导“绿色出行”理念,在机动车污染防治方面取得积极成效。2013年至2018年,全国机动车数量增长32.7%,年均增长5.8%,但污染物排放下降11.1%。其中,汽车保有量增长83.9%,年均增长13.0%,但污染物排放量下降4%。

2018年,全国机动车数量达到3.27亿辆,同比增长5.5%。其中,汽车保有量达到2.4亿辆,同比增长10.5%,新能源汽车保有量达到261万辆,同比增长70.0%。汽车占机动车的主导地位,按车型分类,公交车占88.9%,卡车占11.1%;根据燃料类型,汽油车占88.7%,柴油车占9.1%,新能源车占1.1%。根据排放标准的分类,国家标准为3及以上的车辆中,92.5%为车辆。

2018年,全国机动车四种污染物排放总量初步测算为4065.3万吨。汽车是机动车排放空气污染的主要原因,排放90%以上的一氧化碳、氮氧化物和微粒,以及80%以上的碳氢化合物。根据车辆类型分类,卡车排放的氮氧化物和颗粒物明显高于公共汽车排放的氮氧化物和颗粒物,其中重型卡车是主要排放源。客车排放的一氧化碳和碳氢化合物明显高于货车。根据燃料分类,柴油车排放的氮氧化物接近车辆总排放量的70%,颗粒物超过90%。汽油车排放相对较多的一氧化碳和碳氢化合物,一氧化碳超过车辆总排放量的80%,碳氢化合物超过70%。占汽车总数7.9%的柴油车排放60.0%的氮氧化物和84.6%的颗粒物,这是防治机动车污染的重中之重。


上一篇:华为正式发布沃土计划2.0,首次发布华为鲲鹏开发套件
下一篇:“一切都会过去的!”

相关阅读:

  • ·川发展系进一步增持硅宝科技2.79%,意在拿下控制权?
  • ·临清市在十二个乡镇共建设了十二座乡镇污水处理厂
  • ·赫斯基:为支持费迪南德,内维尔04欧洲杯前组织我们罢工
  • ·西华大学应急学院开学 为防灾减灾培养人才
  • ·银行股集体拉升 常熟银行涨超6%
  • ·浙江亚厦装饰股份有限公司 关于控股股东部分股份解除质押及再次
  • ·乐普医疗两药品拟中选“联盟集采”采购周期原则上两年
  • ·北正街、火车头公园…今年国庆节长沙多了这些地方可以逛